Model | Dtpq-1650 | Dtpq-2150 |
Max.Product Grootte | L2500*W1650*H1200mm | L3000*W2500*H1200mm |
Scherpe Dikte | 2.0200mm | 2.0200mm |
Scherp Mes | 8500mm | 9400mm |
Controlesysteem | Omvormer | Omvormer |
Scherpe Snelheid | 0-25m/min | 0-25m/min |
Algemene Macht | 8.14kw | 8.14kw |
Algemene Afmeting | L5800*W3500*H2400mm | L7800*W4200*H2400mm |
Algemeen Gewicht | 2000kg | 2200kg |
De machine past de recentste die frequentieverandering en snelheidsregelgeving controletechnologie toe wordt geïntroduceerd van in het buitenland en is hoofdzakelijk toepasselijk voor het horizontale het vergelden snijden van schuim. Het is uitgerust met volledig automatische digitaal
controlesysteem om gemakkelijke verrichting en nauwkeurig knipsel te verzekeren.
Machinestructuur
& Is de machine samengesteld uit de stichting, de de houder van het bandmes, worktable en elektrische werkende doos.
& Bestaat de machinebasis uit de stichting, de post, glijdende koker, schroef en zijn noot, straal, die bestuurder enz. de opheffen.
& Is de houder van het bandmes samengesteld uit de messenhouder, het wiel van het bandmes en zijn drijfeenheid, bandmes, messendoos, mechanisme van de neigingsaanpassing, beschermende dekking enz.
& Bestaat worktable uit het platform, het gidswiel, het gidsspoor, de steun, platform de drijfeenheid, de buffer enz.
Werkend Principe
1. Wanneer het schuim op het platform wordt geplaatst, passen de aandrijvingsmotor op de werken van de machinestichting met de v-Riem en de worm reductiemiddel aan om het aandrijvingstoestel en de rekken achter het platform te drijven roteren om het platform te maken zich op het gidsspoor op een vergeldende manier door de rol bewegen. De positie-regelbare slagschakelaars zijn geïnstalleerd op beide einden van het gidsspoor om het platform te maken zich in een parallelle richting binnen de vooraf ingestelde waaier van ruimte bewegen om het parallelle voeden en het snijden te verzekeren. De buffer is geïnstalleerd tussen het platform en het gidsspoor om trilling te verminderen die zich tijdens platformbeweging voordoet.
2. Het wiel van het bandmes wordt opgezet op de houder van het bandmes. De werken van de aandrijvingsmotor met de v-Riem rijden voor snelheidsvermindering om het wiel van het bandmes te drijven om te roteren, waarbij het bandmes wordt gemaakt rond het wiel van het bandmes draaien. De houder van het bandmes wordt voorzien van een malend wiel van het bandmes om een scherp blad te handhaven. Het opheffen van de houder van het bandmes wordt gecontroleerd door een andere aandrijvingsmotor. Na de snelheid van de verminderde aandrijvingsmotor is door het toestelreductiemiddel, de werken van de aandrijvingsmotor met de konische tandwielen op beide einden om de schroef te drijven, waarbij de schroefnoot en de glijdende die koker worden gedreven aan de schroefnoot wordt aangesloten het opheffen beweging van de houder van het bandmes te bereiken.
3. De machine wordt gecontroleerd door het werkende paneel. Het werkende doospaneel wordt voorzien van de machtsschakelaar, de diverse controleknopen, de werkende indictorlamp, evenals diktemeter, voorwaartse, omgekeerde en vertragingsknopen, productiemeter enz.
4. De machine heeft ook een scherp de aanpassingsmechanisme van de neigingshoek voor het bandmes. Wanneer het schuim gebruikend het bandmes wordt gesneden, kan de neigingshoek (de inbegrepen hoek tussen het vliegtuig van het bandmes en het horizontale vlak) volgens de dikte en de dichtheid van het schuim worden geselecteerd. De waaier van de gemeenschappelijke waarde van de waaier van de neigingshoek van -2°to +3°shown als volgt: